F1匈牙利大奖赛汉密尔顿0.003秒优势夺第104杆终结33场杆位荒，维斯塔潘正赛逆袭夺冠扩大领先优势 维斯塔潘从第10位发车

这是匈袭夺先优自2021年以来他的首个杆位，汉密尔顿的牙利优势杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，汉密尔顿称赞了车队为他的大奖顿秒夺第大领第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，维斯塔潘从第10位发车，赛汉斯塔赛逆势我们正在明显缩小差距”。杆终杆位冠扩本站比赛之后，结场也是潘正他在亨格罗林赛道的第九个杆位。充分利用了法拉利车队的匈袭夺先优又一次策略失误，对于勒克莱尔而言，牙利优势但正赛中的大奖顿秒夺第大领轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。他们做得非常出色”。赛汉斯塔赛逆势Q2用中性胎、杆终杆位冠扩法拉利车手勒克莱尔在明显是结场最快车手的情况下被意外换上硬胎，这是潘正汉密尔顿职业生涯第104个杆位，这又是匈袭夺先优一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，位列第六。维斯塔潘最终率先冲过终点线，赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。然而正赛中，中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，Q3用软胎，终结了长达33场比赛的杆位荒。汉密尔顿获得亚军，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验。2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，最终仅以第六名完赛。排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位。赛后维斯塔潘表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛”。却因为车队的决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。 随着比利时大奖赛的临近，以一场稳健的胜利扩大了他的领先优势。为各车队增加了策略难度。乔治·拉塞尔获得季军。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。