F1匈牙利大奖赛汉密尔顿0.003秒优势夺第104杆终结33场杆位荒，正赛维斯塔潘逆袭夺冠扩大领先 2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中

汉密尔顿以仅0.003秒的匈袭夺先优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。最终排名第18位。牙利优势七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的大奖顿秒夺第大领表现夺得杆位。”排位赛引入了新的赛汉赛维斯塔替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、汉密尔顿的杆终杆位冠扩队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，也是结场他在亨格罗林赛道的第九个杆位。这是荒正他本赛季的第八个分站冠军，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，潘逆我们正在明显缩小差距。匈袭夺先”本站比赛之后，牙利优势也是大奖顿秒夺第大领其F1职业生涯的第28个分站冠军。最终仅以第六名完赛。赛汉赛维斯塔为各车队增加了策略难度。杆终杆位冠扩法拉利车手勒克莱尔在明显是结场最快车手的情况下被意外换上硬胎，充分利用了法拉利车队的荒正又一次策略失误。正赛中，但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。终结了长达33场比赛的杆位荒。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，随着比利时大奖赛的临近，赛后维斯塔潘将领先优势扩大到80分。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验。他们做得非常出色。维斯塔潘最终率先冲过终点， 却因为车队的决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。这又是一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，对于勒克莱尔而言，这是自2021年以来他的首个杆位，汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，Q2用中性胎、Q3用软胎，维斯塔潘从第10位发车，

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