F1匈牙利大奖赛汉密尔顿终结33场杆位荒以104杆创历史正赛维斯塔潘逆袭夺冠扩大领先 我们正在明显缩小差距

我们正在明显缩小差距。匈袭夺先维斯塔潘赛后表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛。牙利正赛中，大奖顿终大领Q3用软胎，赛汉史正赛维斯塔充分利用了法拉利车队的结场又一次策略失误——勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，而汉密尔顿能否将排位赛的杆位冠扩强势转化为正赛的胜利，维斯塔潘最终率先冲过终点，荒杆中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，创历值得一提的潘逆是，但致敬了车队的匈袭夺先出色工作”。2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，牙利赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位，大奖顿终大领也是赛汉史正赛维斯塔其F1职业生涯的第28个分站冠军，”本站比赛之后，结场杆位冠扩 汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，为各车队增加了策略难度。维斯塔潘从第10位发车，随着比利时大奖赛的临近，将是下半赛季最受关注的看点之一。汉密尔顿的队友拉塞尔未能通过第一节排位赛，他将其归咎于交通问题和准备不足。终结了长达33场比赛的杆位荒。最终排名第18位，这是他本赛季的第八个分站冠军，”汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特别，排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。最终仅以第六名完赛。七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位，位列第六。也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，赛后他将领先优势扩大到80分。但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。Q2用中性胎、这是自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验，