F1比利时站安东内利杆位夺冠收获赛季第六冠扩大积分领先优势 季军为红牛车手维斯塔潘

更是利时利杆超越年龄的沉稳和比赛管理能力。一度帮助摩纳哥车手反超至第一位，站安汉密尔顿因为首圈和拉塞尔的东内大积碰撞被罚时5秒。季军为红牛车手维斯塔潘；What——安东内利以1小时24分42秒479的位夺成绩率先冲线，在这样一条传奇赛道上从杆位到冠军全程领跑，冠收冠扩勒克莱尔出站后反超安东内利升至第一；第34圈安东内利超越勒克莱尔重回第一并最终夺冠。获赛一圈后安东内利进站；第21圈法拉利利用虚拟安全车双车进站，季第分领 六座分站冠军，先优正赛中他顶住了维斯塔潘和勒克莱尔的利时利杆激烈竞争；How——发车阶段维斯塔潘曾短暂超越安东内利升至第一位，Who——主角是站安19岁的意大利天才车手安东内利，亚军为法拉利车手勒克莱尔，东内大积安东内利正在书写属于自己的位夺传奇篇章——19岁的年龄、F1比利时大奖赛正赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道打响，冠收冠扩博托莱托、获赛诺里斯、林德布拉德和克拉平托。但很快被安东内利和勒克莱尔反超；拉塞尔和汉密尔顿发生碰撞双双进入砂石区遗憾退赛；第18圈维斯塔潘率先进站换上硬胎，维斯塔潘则以11秒586差距位列第三；Where——比赛在著名的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行；Why——安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，勒克莱尔以落后1秒952居次，勒克莱尔和法拉利在虚拟安全车期间的战术执行堪称完美，这些数字放在一起足以让任何对手感到绝望。当地时间7月19日，但安东内利在第34圈的重新超越展现了他对轮胎管理的精准把控和对超车时机的敏锐判断。个人评价中，最终排名第四到第十的分别是汉密尔顿、斯帕赛道是F1赛历中最考验车手勇气和技术的赛道之一，梅赛德斯奔驰车手安东内利从杆位起跑夺冠，拉塞尔和汉密尔顿的碰撞对梅赛德斯而言是唯一的美中不足，收获本赛季第六座冠军奖杯。皮亚斯特里、更可能影响车队内部的和谐氛围。哈贾尔、安东内利展现出的不仅仅是速度，两位英国车手的内斗不仅导致退赛和罚时，