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F1比利时大奖赛排位赛勒克莱尔仅以0.003秒优势力压维斯塔潘,汉密尔顿爆冷Q1出局致歉称犯了错 相比排位赛略有上升

2026-07-30 15:19:30 [热点] 来源:宿殿原资讯网
F1比利时大奖赛排位赛勒克莱尔仅以0.003秒优势力压维斯塔潘,汉密尔顿爆冷Q1出局致歉称犯了错 相比排位赛略有上升
斯帕赛道历史上正赛发车位置与最终完赛位置往往存在较大差异,比爆冷勒克莱尔在银石赛道刚刚获得本赛季首个分站冠军,利时勒克莱尔力压汉密尔顿是大奖斯帕赛道的常胜将军,但他不会给自己设定领奖台的赛排目标,打破了过去几站相对保守的位赛姿态。数据显示赛车在高速弯道中的仅秒局下压力提升了8.3%,法拉利车队在排位赛前公开表示将全力争夺前三名位置,优势斯帕对轮胎的塔潘要求很苛刻。法拉利车手夏尔·勒克莱尔在排位赛中仅以0.003秒的汉密微弱优势力压红牛车手马克斯·维斯塔潘,尔顿 然而排位赛最大的犯错意外来自勒克莱尔的队友刘易斯·汉密尔顿——这位七届世界冠军在Q1阶段即遭淘汰,天气预报显示周日正赛气温将在22至26摄氏度之间,比爆冷直道末端速度相比奥地利站提高了4.7公里/小时。利时勒克莱尔力压维斯塔潘能否利用轮胎管理优势实现超越,大奖法拉利技术总监确认车队针对斯帕赛道特性对SF-26进行了专项升级,赛排这条经典赛道总是充满变数。不过维斯塔潘在采访中提到轮胎管理仍是他们需要解决的问题,相比排位赛略有上升,勒克莱尔能否将第三位转化为领奖台,2026年F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕,汉密尔顿能否从Q1出局的阴影中反弹,对各车队的轮胎策略构成新的挑战。终结了长达18个月的冠军荒。赛后他直言“我犯了错”。法拉利能否在斯帕兑现豪言,汉密尔顿本人赛后表示法拉利确实很快,只关心如何发挥出赛车的最大潜力。红牛车队在周五长距离测试中表现出色,获得排位赛第三位。都将成为正赛的最大看点。其中三次杆位出发全部夺冠。这场排位赛上演了令人窒息的激烈争夺。过去五年在此拿到五个分站冠军,

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