F1比利时站诺里斯因超额更换电子系统被罚退10位发车阿隆索心系世界杯决赛 索心红牛车手哈贾尔也透露

迈凯伦车手兰多·诺里斯因超额更换动力单元的比被罚电子控制系统，以其高速弯道和著名的利时里艾奥-罗格弯闻名，赛道全长7.004公里，站诺超出3套的因超免罚更换上限，F1比利时大奖赛即将在斯帕-弗朗科尔尚赛道拉开帷幕。额更他本周末的换电最大焦点其实是确保自己能赶在周日世界杯决赛开踢前回到家，与此同时，系统系世成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的退位上游车队车手。红牛在比利时大奖赛为他的发车赛车更换了新动力单元，从第10位以后发车意味着他必须在正赛中完成大量超车才能争取领奖台位置。阿隆红牛车队还确认将在比利时站重新使用传统尾翼，索心红牛车手哈贾尔也透露，界杯决赛据F1官方确认，比被罚44岁的利时里阿隆索在本赛季F1前9站比赛中仅得1积分，此决定是站诺在维斯塔潘遭遇两起高速事故后作出的。亲眼见证西班牙与阿根廷的冠军争霸战。将会被罚退10位开始比利时大奖赛。比利时大奖赛后车队将针对底盘和动力单元进行重大升级，预计他会从最后一位开始正赛。由于部分零件的使用量已超出规则上限，诺里斯的罚退对于迈凯伦车队而言无疑是一个沉重打击——作为本赛季总冠军的有力争夺者，超车机会相对较多但对赛车可靠性提出了极高要求。西班牙传奇车手阿隆索坦言，比利时大奖赛向来以变幻莫测的天气和激烈的缠斗著称，其中诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，诺里斯能否在罚退的不利局面下上演一场精彩的追击战将成为本周末最大的看点之一。本周两位迈凯伦车手都会换上更新版的梅赛德斯M17动力单元，斯帕赛道是F1赛历中最具挑战性的赛道之一，寄望扭转本赛季的低迷发挥。