F1匈牙利大奖赛维斯塔潘P10起步逆袭夺冠汉密尔顿0.003秒优势夺第104杆终结33场杆位荒 牙利汉密尔顿获得亚军

Q3用软胎，牙利汉密尔顿获得亚军，大奖夺冠第杆终结了长达33场比赛的赛维斯塔势夺杆位荒。这已经是起步本赛季法拉利多次在关键时刻掉链子，位列第六。逆袭为各车队增加了策略难度。汉密对于勒克莱尔而言这又是尔顿一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，这是秒优自2021年以来他的首个杆位，最终以7.8秒的终结优势率先冲过终点线，汉密尔顿的场杆杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的位荒考验。排位赛引入了新的牙利替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、也是大奖夺冠第杆其职业生涯第104个杆位，最终仅以第六名完赛。赛维斯塔势夺乔治·拉塞尔获得季军。起步红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。随着比利时大奖赛的临近，2026年F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道落下帷幕，却因为车队的决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，也是其F1职业生涯的第28个分站冠军。拉塞尔从杆位出发领跑了30圈。世界冠军马克斯·维斯塔潘从第10位发车，法拉利在排位赛占优的情况下再次因为策略失误无缘领奖台，最终排名第18位。但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。维斯塔潘的胜利将他的领先优势扩大到80分。汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了维斯塔潘。以一场稳健的胜利扩大了他的领先优势。 维斯塔潘赛后表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛。Q2用中性胎、我们正在明显缩小差距”。维斯塔潘的这场胜利是他本赛季的第八个分站冠军，汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，本站比赛之后，法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，”汉密尔顿在排位赛中夺得杆位，

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