F1比利时站一练维斯塔潘领跑法拉利双雄紧追不舍汉密尔顿仅差0.145秒 雄紧从一练的舍汉表现来看

但很快被汉密尔顿和维斯塔潘超越。利时领跑利双斯帕赛道以其高速弯道和多变的站练追天气条件闻名于世，四届世界冠军维斯塔潘在斯帕这条全长7.004米的塔潘经典赛道上跑出了1分47秒070的最快单圈。多位车手在比利时站迎来了新的法拉赛车组件，夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三。雄紧2026赛季F1大奖赛比利时站在斯帕-弗朗科尔尚赛道拉开帷幕，舍汉维斯塔潘在本节练习赛中使用了旧规格的顿仅尾翼，这也导致了正赛发车格的差秒重大变动——兰多·诺里斯将因更换动力单元部件被罚退10位，但这并未影响他的利时领跑利双速度表现。维斯塔潘领先队友两成秒的站练追优势占据榜首。奥斯卡·皮亚斯特里最终排名第五，塔潘法拉 但仍落后竞争对手超过半秒。雄紧从一练的舍汉表现来看，并请求车队将重心转向长距离测试。顿仅更多车手开始换上软胎进行排位赛模拟，排位赛的每一个细节都将决定正赛的发车顺序。否则周末的正赛将面临严峻挑战。由于此前在奥地利和银石赛道的事故中损坏了尾翼，红牛和法拉利之间的差距微乎其微，比赛进行到中段时，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二，梅赛德斯双雄安东内利和拉塞尔在软胎上有所提升，法拉利则完全没有这方面的困扰，练习赛初期，不过他也是全场唯一在第一阶段使用软胎的车手，哈贾尔成为第一个闯入1分48秒区间的车手，而哈贾尔预计将因20位的罚退从队尾发车。安东内利在无线电中抱怨赛车在飞驰圈中感觉“有点紧张”，梅赛德斯需要在一夜之间找到更多速度，红牛车手马克斯·维斯塔潘以强势表现占据榜首。大多数车手选择了更耐用的中性胎。维斯塔潘的队友伊萨克·哈贾尔以0.252秒的差距位居第四。汉密尔顿和勒克莱尔顺利提升至第二和第三位。但他在练习赛尾声遭遇了轻微的失控。在率先进行的第一节自由练习赛中，乔治·拉塞尔率先做出了1分50秒654的基准成绩，