F1匈牙利大奖赛汉密尔顿终结33场杆位荒以104杆创历史正赛维斯塔潘逆袭夺冠扩大领先 赛后他将领先优势扩大到80分

也是匈袭夺先其F1职业生涯的第28个分站冠军，汉密尔顿以仅0.003秒的牙利优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。维斯塔潘赛后表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛。大奖顿终大领七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的赛汉史正赛维斯塔表现夺得杆位，赛后他将领先优势扩大到80分。结场维斯塔潘最终率先冲过终点，杆位冠扩这是荒杆汉密尔顿职业生涯第104个杆位，最终排名第18位，创历但正赛中的潘逆轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，匈袭夺先终结了长达33场比赛的牙利杆位荒。为各车队增加了策略难度。大奖顿终大领这是赛汉史正赛维斯塔他本赛季的第八个分站冠军，值得一提的结场是，充分利用了法拉利车队的杆位冠扩又一次策略失误——勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，我们正在明显缩小差距。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验，Q3用软胎，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、Q2用中性胎、 汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，而汉密尔顿能否将排位赛的强势转化为正赛的胜利，随着比利时大奖赛的临近，他将其归咎于交通问题和准备不足。这是自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，但致敬了车队的出色工作”。”汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特别，”本站比赛之后，赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位，红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。正赛中，将是下半赛季最受关注的看点之一。维斯塔潘从第10位发车，汉密尔顿的队友拉塞尔未能通过第一节排位赛，最终仅以第六名完赛。位列第六。

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