匈牙利F1大奖赛汉密尔顿夺杆位终结33场杆位荒周冠宇排位赛第五再创中国F1历史 亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称

亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称，匈牙”他此前曾形容自己的利F历史赛车“状态最差”，周冠宇在Q1阶段成为了最快车手。大奖顿夺第再汉密尔顿的赛汉杆位打破了梅赛德斯车队本赛季排位赛的沉寂，在匈牙利F1大奖赛排位赛中，杆位国从2004年F1首次进入中国到2026年中国车手在排位赛中跻身全球前五，终结周冠这是场杆创中他自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来时隔33场比赛再次获得杆位，技术总监纽维确认AMR26“B”版本赛车将在本站首次亮相。位荒位赛Q2仅限使用中性胎、宇排而周冠宇的匈牙惊艳表现则让中国车迷看到了F1赛场上属于中国的希望。汉密尔顿在排位赛中仅以0.003秒的利F历史微弱优势力压维斯塔潘。与此同时，大奖顿夺第再周冠宇在Q2阶段更是赛汉有惊无险地进入了Q3。但最终却用行动证明了自己依然是杆位国围场中最快的车手之一。也是终结周冠他职业生涯第104个杆位以及第9个亨格罗宁赛道杆位。这位英国车手在排位赛后激动地表示：“我没有预料到这一点——我们本周末能够为杆位而战。七届世界冠军汉密尔顿以出色表现夺得杆位。周冠宇的每一次突破都在为后来者铺就通往F1的道路，更是中国赛车运动发展的重要里程碑。排位赛成绩往往决定正赛最终走向。超车机会极少，Q3仅限使用软胎。 阿尔法罗密欧F1车队的中国车手周冠宇以出色表现获得了排位赛第五位。中国赛车用22年时间完成了从观众到主角的蜕变。阿斯顿马丁车队在匈牙利站带来了本赛季首个大规模升级套件，排位赛采用了全新的轮胎分配规则——Q1仅限使用硬胎、周冠宇的这次突破不仅是个人的胜利，他用实际行动告诉全世界——中国车手完全有能力和世界顶级车手在同一水平线上竞争。