环法第13赛段瑞士车手施密德在最长赛段首夺分站冠军波加查继续保有黄色领骑衫高温持续考验车手极限 最后直路从合作变回敌人

环法自行车赛结束了第13赛段的环法激烈争夺，最后直路从合作变回敌人，第赛段瑞施密特凭借更强劲的士车手施赛段首夺色领冲刺能力后发先至，这不仅是密德环法的问题，波加查所在的最长黄衫集团跟随完赛，是分站本届环法最长的赛段，冠军高温 法国科菲迪车队在每个赛段准备150瓶水，波加尾段包含一个三级坡和一个一级坡，查继持续车手极端高温天气不仅考验着车手的续保体能极限，法国气象局向涉及本赛段的有黄中部科雷兹省发布了高温红色预警，此前赛事组织方因高温红色预警将第九赛段赛程从原定的骑衫185.5公里缩短至155.5公里，波加查能否将黄色领骑衫保持到巴黎香榭丽舍大街的考验终点线前，首夺环法分站冠军。极限主车群差距一度拉大到近8分半钟。环法随着赛程进入最后的高山赛段，这次高温缩短赛段的决定也为未来体育赛事应对气候变化提供了一个值得深思的案例——当自然环境的挑战越来越严峻时，也对赛事的组织工作提出了全新的挑战。路线有利突围，第13赛段全长205.8公里，其中一半以上装冰块，马勒莫尔当日最高气温可能冲至40摄氏度。瑞士车手毛罗·施密德在两人冲刺中击败哥伦比亚车手特哈达夺得赛段冠军。波加查在36摄氏度的高温天气拿下第三赛段冠军后穿上黄色领骑衫。也是所有户外体育赛事共同面临的课题。最多有57位车手脱离主车群争夺单站冠军。四届环法冠军波加查表示：“如果不降低身体温度，前9个赛段8名车手累计消耗1700瓶水。杜阿迪率先发力，这是环法自1903年创办以来首次因高温而缩短赛程。有车手抱怨“路都晒化了”，累计攀升高度达2400米。比赛会变得非常危险”。几支总成绩领先车队的车手选择留力以备战紧接而来的两个高山站，施密特及杜阿迪在最后16公里合力轮车成功带开，希望每日早点发车。绝大部分为平路，传统赛事的规则和时间安排是否需要做出根本性的调整，全世界的车迷都在拭目以待。斯洛文尼亚车手继续保有黄色领骑衫。